Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Торговые сети бьют тревогу из-за нехватки популярного продукта, а чиновники ожидают возможного дефицита
  2. Оздоровил за границей сотни тысяч детей, но сам умер от лейкемии. История человека, который спасал беларусов от последствий Чернобыля
  3. «Надо рожать: трое, четверо, а лучше — пятеро». Лукашенко рассказал, что надо делать, чтобы в Беларусь не приглашали трудовых мигрантов
  4. Власти готовят список самых выдающихся беларусов в истории. В него попал очень спорный человек — за его решения стыдно до сих пор
  5. Reuters опубликовало «окончательное предложение» США Украине и РФ. Киев и ЕС представили альтернативный план
  6. «Наша Ніва»: В 41 год умер сотрудник минского ОМОН
  7. Роман Протасевич, который не мог найти работу, все же нашел источник заработка
  8. «Дорожными знаками обозначаться не будут». В ГАИ появились новые системы фиксации — нарушители получат «письма счастья»
  9. «Большущее противоречие». Почему Литва, Латвия и Польша не правы, отказываясь запускать в Беларусь пассажирские поезда. Мнение
  10. Трамп: Может быть Путин «не хочет останавливать войну, он просто тянет меня за собой, и с ним нужно поступить по-другому»
  11. Для владельцев транспорта ввели очередное изменение — подробности
  12. Беларусы оценили попытку властей заставить их прекратить обсуждение приезда пакистанцев. Получилось грустно и метко
  13. «Получаем обрывки информации». Сестра Марии Колесниковой рассказала последние новости от нее
  14. «Детали разговора останутся в стенах Ватикана». Посланники Лукашенко и Тихановской встретились на похоронах папы римского
  15. Беларус попытался обменять в банке настоящие купюры, которые привез из-за границы отец, но везде отказали. Почему?
  16. Россия обвинила страны Балтии и Польшу в возрождении нацизма. «Денацификацией» она объясняла и свое нападение на Украину — ISW
  17. В базу «тунеядцев» включают тех, кого там не должно быть. Есть категории населения, у которых повышенные шансы на такое внимание


/

Пассажиры столичного такси пожаловались на слишком высокую, по их мнению, цену за услугу: за поездку туда они заплатили 32 рубля, а обратно — почти 230 рублей. Однако все было сделано «в чистую» и нарушений тут нет, рассказали в управлении оперативных мероприятий инспекции МНС по Минску.

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

Супруги заказали поездку в столичной диспетчерской службе такси из точки А в точку Б и заплатили за нее 32 рубля. Услугой остались довольны, а спустя некоторое время решили вернуться из точки Б в точку А. Далее приводится фрагмент обращения недовольной пассажирки:

«Такси мы увидели на обочине дороги, водитель согласился нас отвезти. На мой вопрос, сколько это стоит, он ответил: „По тарифу“, не обозначив при этом сам тариф для его такси. Утром этот тариф составил 32 рублей за всю поездку, и мы согласились (мы ехали вдвоем с мужем). Довез он нас до магазина… И оплату он произвел по терминалу. Я опять спросила цену, он ответил: „Там все написано“. Я сидела сзади, оплатил муж, водитель такси быстро уехал, а мы посмотрели на чек и очень удивились!»

Итоговая стоимость поездки составила 228,66 рубля, а тариф за 1 км — 7 рублей. В налоговой отметили, что уже предупреждали о таких «по-человечески непорядочных» явлениях в сфере такси.

«С точки же зрения налогового законодательства этот предприниматель ничего не нарушил: чек пассажиру выдан, а денежные средства в полном объеме зарегистрированы в АИС ККО („пробиты по кассе“. — Прим. ред.) и будут учтены при налогообложении — мы этот вопрос, после подачи им налоговой отчетности, дополнительно проконтролируем», — рассказали в налоговой.

Там пояснили, что вопросы формирования тарифов не относятся к компетенции налоговых органов и комментировать это с их стороны некорректно.

«Тут мы можем в очередной раз призвать покупателей товаров и потребителей услуг проявить разумную осмотрительность, чтобы потом не переживать о потерянных деньгах и нервах», — отметили в налоговой.