Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. На выборах президента Польши победил консерватор Навроцкий
  2. Как думаете, в какой из сфер самый заметный разрыв в зарплатах мужчин и женщин? Есть большой шанс, что вы удивитесь
  3. Вторая встреча украинской и российской делегаций в Стамбуле — о чем удалось (и нет) договориться сторонам
  4. Крупнейший апрельский отток кадров за шесть лет. В каких отраслях активно увольняют работников
  5. У мобильных операторов появились очередные новшества в тарифных планах. Некоторые из них «умрут» — клиентам надо принять решение
  6. «Не назвал Лукашенко диктатором». Известный польский журналист рассказал «Зеркалу», чего ждать беларусам от президента Навроцкого
  7. В России призвали ответить ядерным оружием Украине за удары дронами по военным аэродромам — какова вероятность
  8. Ущерб на 7 млрд долларов. СБУ подтвердила удары беспилотников по объектам в России
  9. Эксперты нашли побочный эффект дефицита кадров, который наверняка порадует тех, у кого есть работа
  10. Доллар стал дешевле 3 рублей: что дальше? Прогноз по валютам
  11. Лукашенко вылетел «на традиционную дружескую семейную встречу» в Китай


Инициатива «Сообщество железнодорожников Беларуси» опубликовала документ по оптимизации организаций Минтранса на 2023 год. Согласно этому плану, всего в организациях министерства собираются уволить более 2600 человек. Из них около 2000 — это работники Белорусской железной дороги.

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

Документ называется «План мероприятий по оптимизации структуры, функций и штатной численности работников организаций, входящих в систему Министерства транспорта и коммуникаций на 2023 год» от 15 марта 2023 года. В нем железная дорога, куда входят 22 организации, упоминается практически в каждом пункте.

— В итоге только по этому плану на Белорусской железной дороге запланировано уволить порядка 2000 человек, — сообщают железнодорожники и добавляют, что при этом «высвободится» около 40 млн белорусских рублей. — Назначение и распределение сэкономленных средств остается неизвестным, так же как и судьба уволенных. Дальнейшее трудоустройство для железнодорожников не предусматривается.

Напомним, ранее инициатива со ссылкой на свои источники сообщала о том, что всего за год собираются уволить около 8000 работников. По их словам, причина такого сокращения — санкции, из-за которых транзит грузов в ЕС значительно сократился, а также опасения закрытия грузового сообщения со стороны Польши.

Однако Министерство транспорта опровергло эти заявления инициативы, назвав их «информационным вбросом».

По данным «Сообщества железнодорожников», на март 2023 года в организациях БелЖД числится 64 603 работника.